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碳纤维布在车站加固方面也是可以用的,因为这种材料本身强度很大,而车站的荷载能力要求是比较高的,而且车站的抗震性能要求也是比较高,采用碳纤维材料来进行加固维护,可以确保车站具有足够的荷载能力,可以保证车站建筑的稳定性。
工业厂房对于抗震能力和承载能力的要求也是比较高的,而工业厂房的加固维修就可以使用碳纤维材料。
机房改造的时候也可以用到这样的材料,因为特殊处理之后的碳纤维可以不具备导电性能,绝缘效果比普通的钢铁肯定是要强很多的,而机房里面对于绝缘性能的要求比较高,所以恰好就能够使用碳纤维材料来进行加工。
普通的民用建筑以及市政道路的建设同样碳纤维布胶有可能会用到碳纤维材料,还有就是水利工程以及某些电力工程的加固修复可以使用到这种材料。
碳纤维布在建筑工程领域的使用,就简单的给大家介绍到这里了,这种材料一般在建筑工程领域,主要是用来作为加固的材料使用的,而且大多数情况下都是直接在混凝土表面使用,因此在使用之前应该把混凝土表面彻底的清洁干净,剔除混凝土表面一些容易风化粉碎的部分,然后对于需要加固的表面进行修复平整工作,随后才可以将碳纤维材料一层一层手糊到需要加固的表面上,等到彻底干燥之后就可以起到很好的加固效果,这种材料加固的性能不会比普通的钢铁材料差。
厂房加固改造运用碳纤维加固的工艺流碳纤维布胶程。
1.施工准备:施工前应对粘贴部位混凝土的表层含水率及所处环境温度进行测量,要求保证混凝土表层含水率<4%或环境温度>5℃。
2.混凝土表面处理:清除被加固构件表面的劣质混凝土,露出混凝土结构层,用找平树脂等修复材料将表面修复平整,要求平整度应达到5㎜/m,并保证混凝土保护层厚度不小于15㎜,构件转角处应打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20㎜,表面打磨后,应用强力吹风器将表面粉尘彻底清除。
3.配制粘结剂(浸渍胶):浸渍胶的配制,应按粘结剂供应厂商提供的配比和工艺要求进行,且应有专人负责,调胶使用的工具应为底速搅拌器,搅拌应均匀,碳纤维布胶无气泡产生,并应防止灰尘等杂质混入。
4.卸荷:粘贴碳纤维布之前,应暂时卸除粘贴部位的荷载,减少原建构筑物的变形。
5.粘贴碳纤维布:按设计要求的尺寸剪栽碳纤维布:配制好的浸渍胶用滚筒或特制的毛刷均匀涂于所要粘贴部位的混凝土,涂刷浸渍胶应在底层树脂指触干燥后进行:用特制的滚筒沿纤维方向多次滚压,挤除气泡,且使其平整,并使浸渍胶充分浸透碳纤维布,滚压时不得损伤碳纤维布,碳纤维布沿纤维受力方向的搭接长度不应小于100㎜,当采用多条或多层碳纤维布加固时,各条或各层碳纤维布之间的搭接位置宜相互错开。
6.表面防护:在碳纤维表面设25㎜厚聚合物砂浆保护层。
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